System‑Safety‑ und Cybersecurity‑Experte

Die Fachkraft verfügt über langjährige Erfahrung in Functional Safety, System Safety und Cybersecurity für hochvernetzte Automotive‑Systeme, einschließlich autonomer Fahrfunktionen. Sie hat umfassend an der Ableitung, Analyse und Umsetzung von Safety‑ und Security‑Anforderungen gearbeitet und komplexe E/E‑Architekturen nach ISO 26262, ISO/SAE 21434 und UNECE WP.29 R155 abgesichert. Die Person ist versiert in HARA, TARA, STPA, FMEDA, FTA und der Erstellung von Safety‑ und Cybersecurity‑Konzepten für AD/ADAS‑Systeme sowie autonome Shuttle‑Plattformen. Durch die enge Zusammenarbeit mit OEMs, Tier‑1‑Lieferanten und interdisziplinären Entwicklungsteams verfügt sie über tiefes Know‑how in der Harmonisierung von Anforderungen, der Prozesssicherheit und der Integration sicherheitsrelevanter Maßnahmen über System‑, Hardware‑ und Softwareebenen hinweg. Die Fachkraft ist besonders stark in der Analyse komplexer Risiken, der Erstellung konsistenter Sicherheitsarchitekturen und der Begleitung des gesamten Safety‑ und Security‑Lifecycles.

• System‑Safety‑ und Cybersecurity‑Verantwortung für ein autonomes L4‑Shuttle, inklusive Item‑Definition, Sicherheitszielableitung, TARA, Cybersecurity Goals und Architekturabsicherung nach ISO 26262 und ISO/SAE 21434. („Item‑Definition… Sicherheitsziel‑Definitionen… TARA… Cybersecurity Goals…“) • Entwicklung und Pflege von Safety‑ und Cybersecurity‑Konzepten für komplexe E/E‑Architekturen, inklusive Ableitung systemweiter Anforderungen und Abstimmung mit internen und externen Stakeholdern. („Cybersecurity‑Konzepten… systemweiten Sicherheitsanforderungen…“) • Durchführung von HARA, STPA, TARA, FMEDA, FTA und weiteren Safety‑ und Security‑Analysen für ADAS/AD‑Systeme. („HARA, STPA, TARA… FMEDA… FTA…“) • Harmonisierung von Safety‑ und Security‑Anforderungen mit OEMs und Tier‑1‑Partnern für hochvernetzte Fahrzeugfunktionen. („Zusammenarbeit mit OEMs… Harmonisierung…“) • Implementierung sicherer Kommunikationsmechanismen für Fahrzeugnetzwerke (CAN, LIN, Ethernet, SOME/IP‑Sec, TLS, IPsec). („Implementierung von Sicherheitsmaßnahmen… Fahrzeugnetzwerke…“) • Unterstützung von Verifikations‑ und Validierungsaktivitäten entlang des gesamten Safety‑ und Security‑Lifecycles. („Begleitung von Verifikationsaktivitäten…“) • Safety Engineering für industrielle Systeme bis SIL 3, inklusive Safety FMEA, FMEDA, Hardware‑Metriken und FTA. („SIL 3… Safety FMEA… FMEDA…“) • Mitwirkung an sicherheitsrelevanten ADAS‑Projekten, inklusive Hardwaretests, FMEA, FIT‑Analysen und H&R‑Bewertungen. („Hardwareprüfung… ISO 26262… FMEA… FIT…“)